在翅片管的外表面出现积碳这一现象问题的话，那么说明锅炉本身，存在设计或制造上的缺陷才会出现这一问题的。至于，该问题的解决一般是用高压气体吹扫来达到清理目的。
　　螺旋翅片管的传热特性尚与翅片的焊接方法及焊着率有关，而在翅片管焊接工艺存在着差异。上述因素限制了锅炉制造厂在联合余热锅炉及其它余热锅炉的翅片管受热面设计中对于翅片管和受热面结构与布置的进一步优化以及翅片管束的国产化，影响了余热锅炉的性能与成本。
　　从而导致翅片因超温烧毁，影响余热锅炉的运行。 综上所述，对不同结构的翅片管及翅片管受热面的传热与阻力特性、螺旋翅片的温度分布等进行研究，为翅片管的结构优化以及翅片管受热面的优化设计提供设计计算方法。